Šljunčani klinovi se izvode u zoni spoja mosta i nasipa kako bi se smanjio bočni pritisak na upornjake, unapredila drenaža i sprečilo neravnomerno sleganje kolovozne konstrukcije.
Smanjuju bočni pritisak nasipa na upornjak i doprinose stabilnosti konstrukcije mosta.
Omogućavaju kontrolisano oticanje vode i sprečavaju zadržavanje vlage iza konstrukcije.
Umanjuju rizik od pojave „skoka“ između mosta i nasipa i pucanja kolovoznog sloja.
Projektovana klinoidna forma za pravilnu raspodelu opterećenja i dugotrajnu nosivost.
Produžavaju vek trajanja mostovske konstrukcije i smanjuju potrebe za sanacijama.
Ugradnja šljunčanih klinova izvodi se u pažljivo definisanim slojevima uz kontrolisano zbijanje i poštovanje geotehničkih parametara. Na taj način se obezbeđuje stabilnost nasipa i pouzdana veza između mosta i pristupnog puta.
Ovakav pristup omogućava da šljunčani klinovi dugoročno preuzimaju i raspoređuju opterećenje, čime se smanjuju deformacije u zoni spoja mosta i nasipa.
Smanjenje naprezanja na upornjaku i bočnim zidovima mosta tokom eksploatacije.
Eliminiše oštre prelaze i neujednačenosti u zoni spoja mosta i nasipa.
Projektovano ponašanje nasipa i kolovoza uz manji rizik od neočekivanih deformacija.
Dugoročno smanjenje troškova sanacija, popravki i zatvaranja saobraćaja na mostu.
