Rekonstrukcija i izgradnja nadvožnjaka na km 95+739 na deonici Kisač – Stepanovićevo, kao deo modernizacije železničko–puteve infrastrukture, uz fokus na bezbednost, nosivost i dugoročnu pouzdanost objekta.
Geodetsko obeležavanje, raščišćavanje terena i obezbeđenje gradilišta u zoni železničke pruge i saobraćajnice.
Izrada šipova i temeljnih stopa za stubove nadvožnjaka, u skladu sa projektovanim geomehaničkim uslovima.
Betoniranje armirano–betonskih stubova i ugradnja rasponske konstrukcije sa kontrolom nosivosti.
Ugradnja hidroizolacije, dilatacija i zaštitnih sistema za dug vek trajanja konstrukcije.
Formiranje kolovoznih slojeva, ivičnjaka, pešačkih staza, odvodnjavanja i sigurnosnih ograda.
Nadvožnjak na km 95+739 projektovan je kao armirano–betonski objekat koji obezbeđuje bezbedno ukrštanje puta i železničke pruge, uz striktno poštovanje propisa i standarda za infrastrukturne objekte ovog tipa.
Radovi na nadvožnjaku km 95+739 doprinose sigurnijem i protočnijem saobraćaju, smanjenju konflikata između drumske i železničke infrastrukture i dugoročnoj stabilnosti koridora.
Eliminacija nivo prelaza i smanjenje rizika od saobraćajnih nezgoda između drumskog saobraćaja i železnice.
Stabilniji tok vozila bez zadržavanja, uz bolje povezivanje Stepanovićeva sa okolinom i regionalnim putevima.
Modernizacija putne mreže u skladu sa razvojem železničkog koridora Kisač – Stepanovićevo.
Objekat projektovan za dug vek eksploatacije uz smanjene troškove održavanja i jasnu kontrolu kvaliteta.
Podvožnjaci su ključni za bezbedno ukrštanje sa železničkim koridorima tamo gde je potrebno voditi saobraćaj ispod pruge. Kroz pažljivo projektovanje, odvodnjavanje i zaštitu konstrukcije, obezbeđuje se nesmetan protok saobraćaja i dugoročan rad objekta.
